Imprimir folleto2008 Freightliner M2 106 4x2 Refrigerated Truck
Número de artículo
11814015
Ubicación
Orem, Utah, Estados Unidos.
Mercado
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INFORMACIÓN DEL ARTÍCULO
Millaje
221,608 Millas
VIN:
6 Cylinder Diesel Engine, 7419 Engine hrs, Air Conditioner, Cruise Control, Exhaust Brake, Allison 4500 Automatic Transmission, 10000 lb Front Axle, 19000 lb Rears, 26000 lb GVWR, 11R22.5 Front Tires, 11R22.5 Rear Tires, Airliner Air Ride Suspension, 192 in Wheelbase, 2008 Carrier Transcold Reefer Unit, Standby Power, Morgan 16 ft x 102 in Wide x 85 in High Body, Walk-Up Ramp
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Informe de inspección
Tenga en cuenta que, como comprador, debe revisar todo el informe de inspección al evaluar los artículos.
Model Description
| Descripción | Detalles |
Brakes / Tires**
10/32" Steel Drum Drum 9/32" Steel |
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7/32" Steel 8/32" Steel Drum Drum 7/32" Steel 8/32" Steel |
Apariencia general
Haga clic aquí para abrir las fotografías y vídeos de este artículo.
Motor
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Engine
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Cab
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Underbody
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Specialty
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Disputas:
This item is offered with IronClad Assurance® protection. With IronClad Assurance®, if a buyer discovers that the item is not substantially in the condition as represented in this inspection report, the buyer may submit a written dispute claim to IronPlanet. Following submission of a written dispute claim, IronPlanet will investigate the claim, re-inspecting the equipment item as necessary, and determine a fair and mutually beneficial resolution. Please note that IronPlanet inspections are performed solely for the purpose of reporting the visible condition of the equipment's major systems and attachments on the day of the inspection and do not include load testing or digging/lifting. These inspections are not designed nor intended to detect latent defects, or conditions that could only be found in connection with the physical dismantling of the equipment or the use of diagnostic tools or techniques. This inspection report includes ratings, comments, and photos of the various components of the item. Knowledgeable buyers are expected to carefully review all of the available information in the inspection report, including all photographs, in order to make the best bidding and buying decision possible.
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- Este objeto está sujeto al Utah impuesto sobre ventas a menos que se presente una prueba de exención o declaración de envío común a otro estado durante la compra del objeto.
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- Todas las pujas no se pueden retirary son vinculantes hasta 2 días hábiles después de que finalice la subasta. Si no se realiza el pago completo, se le aplicará una tasa por incumplimiento..
- En el caso de los compradores en Estados Unidos, IronPlanet notifica por la presente que los remitentes de determinados equipos pueden haber cedido a un intermediario cualificado sus derechos, pero no sus obligaciones, a los fines de efectuar un intercambio equivalente diferido en aplicación del artículo 1031 del Código tributario (Internal Revenue Code) de 1986, modificado, y la normativa aplicable.
| Precio de cierre de la subasta | Cargo de transacción |
| $1 a $25,000 | 10% del precio de cierre (mínimo de $100) |
| $25,000 a $75,000 | 5% del precio de cierre (mínimo de $2,500) |
| Más de $75,000 | $3,750 |
Información de envío y recogida
- El comprador es responsable por todos los costes relacionados con el transporte del objeto.
- El objeto debe recogerse durante los 8 días hábiles siguientes a la subasta.
Terminos de la recogido
El incumplimiento de estos términos puede tener como resultado que el Vendedor rechace cualquier intento de recogida de su conductor del (de los) artículo(s) comprados.
Horas de operacion pueden cambier debido a fechas festivas
Debes llamar por lo menos 24 horas antes de la recogida programada
Sin disponibilidad de muelle de carga, rampas o carretilla elevadora: Sólo los RGN o remolques con rampa se pueden usar para recoger este objeto desde su ubicación. El vendedor no permitirá que el objeto sea cargado en una plataforma escalonada o remolque de plataforma.
El conductor DEBE traer consigo una copia del Formulario de Entrega de IronPlanet al recoger la unidad.
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